Para su información, remitimos las comunicaciones de la Dirección General de Transporte Terrestre sobre medidas COVID-19 en Alemania.
Atentamente,
Martín Fernández
Adjunto – Secretario Técnico
FETEIA
Via Laietana, 32-34 4ª – 08003 Barcelona
Telf:(+34)932 68 94 30
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Buenos días.
Se remite la siguiente información sobre medidas COVID-19 en Alemania para su distribución.
Alemania ha comunicado que a partir del domingo 28 de marzo a las 0:00 hora clasifica a Francia como ‘área de alta incidencia’.
En este enlace se puede consultar la información sobre la designación de áreas de riesgo internacional por el Ministerio Federal de Relaciones Exteriores (y aquí la versión en inglés).
Con esta designación hay que aplicar las normas alemanas que se remitieron a ese Comité el pasado 25 de enero para el caso de Francia, que se repiten a continuación por sencillez:
Las reglas relativas a las zonas de alta incidencia de COVID, como va a ser el caso de Francia, se aplicarán a todas las personas que entren en Alemania después de haber estado en un país con alta incidencia de COVID dentro de los 10 días anteriores a la entrada.
El personal del transporte que haya pasado un tiempo en estos países de manera general debe completar un registro digital antes de entrar en el país, disponible en www.einreiseanmeldung.de y debe llevar una prueba de ello.
Además, debe llevar consigo, a la entrada a Alemania, la prueba de un resultado negativo de la prueba de detección del COVID (PCR o, en su defecto, antígenos) y debe presentar dicha prueba a la autoridad competente, en caso de que se le reclame, si su estancia excede de 72 horas.
Exenciones importantes:
- a) de la obligación de registro a la entrada:
- Personas que solo están de paso por Alemania y saldrán del país por la ruta más rápida para completar su tránsito,
- Personas que hayan pasado menos de 24 horas en una zona de riesgo o pasarán menos de 24 horas en Alemania,
- b) de la obligación de realizar test antes de la llegada a Alemania:
- Personas que solo pasaron por una zona de alta incidencia sin hacer parada,
- Personas que solo están de paso por Alemania y saldrán del país por la ruta más rápida para completar su tránsito,
- Personas que, por motivos laborales, trasladen pasajeros o mercancías por carretera, ferrocarril, barco o avión a través de la frontera, si su estancia no ha superado las 72 horas y si se cumplen los protocolos de salud y seguridad adecuados (mascarilla, distancia interpersonal…).
En síntesis, los trabajadores del transporte procedentes de España que atraviesen Francia están:
- exentos de las obligaciones de prueba de detección del COVID en caso de que no hagan parada en Francia o que hayan estado menos de 72 horas en Francia o permanezcan en Alemania menos de 72 horas.
- exentos de las obligaciones de registro en caso de que hayan pasado menos de 24 horas en Francia o pasarán menos de 24 horas en Alemania.
Un saludo.
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Buenas tardes,
Se ha recibido confirmación de que a partir del próximo domingo 28 de marzo a las 00:00, Alemania declarará a Francia como zona de alto riesgo de COVID.
Esto significa requisitos de entrada a todos los profesionales del transporte que transiten por Francia o hagan escala en ella, de todos los modos de transporte, como se indica en la documentación adjunta.
Rogamos se pueda hacer la difusión al sector a la mayor brevedad posible, para su conocimiento y adopción de las medidas oportunas a tal efecto.
Por otro lado, Chequia, Eslovaquia y la provincia de Tirol (Austria) pasan a no estar clasificadas como áreas de variante del virus, a partir del mismo domingo 28 de marzo a las 00:00. Así, Chequia y Eslovaquia será clasificadas como áreas de alta incidencia y la región de Tirol será declarada simplemente como área de riesgo.
Asimismo, las siguientes regiones o estados, serán declarados simplemente como áreas de riesgo:
- En Dinamarca, el Estado completo salvo las Islas Faroe y Groenlandia
- En Finlandia, las regiones de Kanta-Häme, Päijät-Häme y Pirkanmaa
- En Croacia, el condado de Požeško-slavonsk
- En Noruega, la región de Rogaland
- En Austria, la provincia de Tirol
- Israel
Finalmente, las siguientes regiones no serán ya consideradas como áreas de riesgo:
- En Finlandia, la región de Satakunta
- En Noruega, la región de Agder
Saludos,
Ministerio de Transporte, Movilidad y Agencia Urbana
Dirección General de Transporte Terrestre
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