ATENCION A LOS CAMBIOS EN LOS CONOCIMIENTOS DE EMBARQUE MARÍTIMOS – «SWITCH BILLS OF LADING»-
Llevamos un tiempo recibiendo «warnings» de la WCA (World Cargo Alliance) acerca de los SWITCH BILLS OF LADING empleados fundamentalmente en el tráfico Este-Oeste (Asia Pacífico a Europa).
Estos «switch», como su nombre indica, son Conocimientos de embarque que se cambian. El Shipper o el cargador piden al «Carrier», quien quiera que sea que haya emitido el B/L original y entregado al «Merchant» (quien le ha contratado el flete), puede ser la naviera o un NVOCC, que le cambie los B/L – switch- porque no quiere que el receptor se entere de la personalidad de cargador u otra razón. Esta petición se hace cuando el buque ya ha salido del puerto de carga. Si el cambio se hace sin entregar primero el juego «original primario» al «carrier emisor» puede ocurrir que haya dos juegos de Conocimientos en activo con los problemas que ello implica, sobre todo en la recepción y al Transitario que recibe la merancía nominado en el Master B/L.
Se debe de prestar mucha atención pues dentro de la WCA, como ésta ha manifestado, se han dado casos de fraude, y cuando menos seria confusión si no se ha devuelto y anulado el primer juego.
La Federación internacional FIATA ha llamado la atención sobre esta misma cuestión:
- FIATA e-Flash Nº 186 – 5/11/2018 (Circular FETEIA-OLTRA R.EMP.-F- 56/18)
- FIATA e-Flash Nº189 – 3/12/2018 (Circular FETEIA-OLTRA R.EMP.-F- 62/18)
Más información en:
https://theloadstar.com/stay-clear-switch-bills-lading-warning-forwarders/
Atentamente,
Blanca Guitart
Directora
FETEIA
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